-23℃ 小鹏P5成功挑战比国标更严苛的低温测试-绵羊汽车生活记录

12月24日，为了聚焦用户冬季行车中低温启动和低温除霜的真正痛点，小鹏汽车正在中国汽车工夫探求核心，模仿用户冬季真正的用车场景，针对小鹏P5举行了一场比国标测

12月24日，为了聚焦用户冬季行车中低温启动和低温除霜的真正痛点，小鹏汽车正在中国汽车工夫探求核心，模仿用户冬季真正的用车场景，针对小鹏P5举行了一场比国标测试温度更低的极寒测试（国标测试央求-18℃，本次实践-23℃），，测试车辆低温启动的反映才略以及除霜速率，最终小鹏P5以更低的温度，更速的启动和除霜速率，胜利通过了测试。

为了尤其靠拢真正动机的极寒用车情况，实践下手时先对小鹏P5举行长达8小时的专业实践舱极寒“浸泡”，直到全车表里温度降到-23℃，低于国标央求的-18℃。别的，为验证车辆除冰速率，小鹏P5也竣工被人工“上霜”，全体车身及挡风玻璃布满霜花。

之后中汽研作事职员正式下手测试，开始是长途低温启动测试，算作事职员按下手机上的长途启动键，小鹏P5刹时启动胜利，远远速于国标央求的7秒内启动。其次是检测车辆的除霜速率，正在车辆启动后，小鹏P5当即进入除霜作事状况，20分钟后前车窗除霜达99.8%（高于国标央求的20分钟除霜80%）；40分钟内就已除霜到达100%（高于国标央求的40分钟除霜90%）。最终，小鹏P5以众项目标均高于国标央求的成效，胜利通过这两项测试。

小鹏P5是同级别首款搭载热泵空调的车型，这使得小鹏P5正在保证障乘员舱热适意性的条件下，有用的治理低温能耗题目，冬季续航相较于古板PTC采暖晋升约15%。除此除外，小鹏P5的智能安适热管控可竣工-30℃-55℃超宽的行使温度周围，并可依据动力体系的需求，使动力体系每每处于最佳的作事温度区间，保证动力体系的热安适，缩短充电时代，扩充续航里程。