10月11音问，据外洋媒体报道，特斯拉日前正在德国柏林Giga举办的一项营谋上映现其4680电池布局 ，特斯拉首席实践官埃隆马斯克现场公布，该厂将于本年11月或12月开

10月11音问，据外洋媒体报道，特斯拉日前正在德国柏林Giga举办的一项营谋上映现其4680电池布局 ，特斯拉首席实践官埃隆·马斯克现场公布，该厂将于本年11月或12月起源投产Model Y，并盘算正在12 月完工第一批交付。

马斯克显露，柏林新工场的周产方针暂定为5000至10000辆，正在德国电池临盆配套步骤落成之前，该厂电池供应估计改日自中国营业部分。

正在客岁的电池日营谋中，特斯拉不光推出了新型4680电池芯，还推出了凭据这种电池构修的新电池架构。

新电池架构的灵感来自航空航天规模将燃料箱融于机翼一体而不是另做燃料箱这一立异。特斯拉决断成立一个电池组，动作车身布局，贯串前后车身底盘部件。

目前特斯拉的电池架构是通过将电池芯组合成模块来成立电池组，这些模块组合正在沿道变成电池组，然后把电池组装置正在车辆平台上。新架构的区别之处正在于，特斯拉不再行使模块，而是将一共电池组构修为车辆的布局平台，电池芯有助于将平台固化为一个大单位。

依附该公司正在大型铸件方面的专业学问，特斯拉可将其大型单片后车体和前车体贯串到这个布局电池组上。这种新计划能有用裁汰零部件数目和电池组总质料，于是有利于提升出力，并最终提升电动汽车的续航里程。

该公司正在这一次营谋上映现了最新电池架构的一个剖面图，分明显示4680电池芯的陈设结构。这个相对轻易的平台仅由三个一面构成，即：一个电池组和两个大型铸件，而这个平台却组成了整辆车的很大一一面。

该公司显露，座椅将可以直接装置正在支架上，下降车身高度并大大简化拼装历程。扫数这些改善工艺将希望明显改善Model Y的本钱和出力。

马斯克正在营谋现场显露，固然“启动临盆并不困穷，但思要实行批量临盆还具有必然的难度。对柏林Giga而言，真正的挑衅正在于将产能提拔到矫健运转的水准，这此中所需的光阴将比修制工场所需的光阴更长。”

据马斯克吐露，10000辆是柏林新厂的理思周产能，与此同时，其电池临盆步骤将正在来岁岁晚实行批量临盆。

固然马斯克这一次到访符号着特斯拉柏林Giga修造任务的完工，但该公司依然正在恭候该项目标最终审批。跟着大家汽车、戴姆勒和宝马持续推广电动汽车临盆线，该项目对特斯拉正在欧洲的政策结构至闭紧张。这家工场将正在德国创造新的就业机遇。

特斯拉的柏林-勃兰登堡超等工场是该公司正在欧洲的第一家临盆工场，具有最优秀的时间和最高效的临盆出力。凭据盘算，该厂本年将临盆数十万辆Model Y汽车和数百万个电池单位。

特斯拉显露，固然 FSD 旨正在正在另日无需驾驶员交互的环境下实行旅游，但目前尚无法使特斯拉汽车实行主动驾驶。

凭据2021年第三季度陈诉，该公司正在本季度交付量和产量折柳到达241300辆和237823辆。此中，正在截至2021年9月30日的三个月时代，Model 3(摆设询价)和Model Y产量合计228882辆。其余，有报道称，特斯拉估计其上海Giga本年前9个月的产量高达30万辆。

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