为了更好的应对国六升级，中汽核心检测认证奇迹部天津汽车检测核心（简称天检核心）轻型排放部引入了虚拟测试台架（VTB），拟治理整车国六标定拓荒流程中实践道

为了更好的应对国六升级，中汽核心检测认证奇迹部天津汽车检测核心（简称“天检核心”）轻型排放部引入了虚拟测试台架（VTB），拟治理整车国六标定拓荒流程中实践道道试验量大，项目时辰紧的题目，造成基于VTB的整车标定拓荒才具。

VTB虚拟台架是能够取代实正在发起机及整车的一种基于硬件正在环测试体例的整车虚拟仿真台架。其ECU是实正在的，其他模块均通过仿真模子举行模仿，虚拟台架的根本道理，如图1所示。它首要席卷软件仿真模子、硬件正在环测试体例、以及高质料的试验数据。起初，VTB虚拟台架软件仿真模子首要由整车模子与发起机及后管束仿真模子构成。整车仿真模子通过CRUISETMM搭修，发起机及后管束仿真模子通过MOBEOTM搭修，虚拟台架VTB与实正在的发起机台架具有雷同的使用体验，通过模子的运算替代了实践的发起机运转；其次，应用高质料的试验数据对仿真模子举行参数化，使其到达与实正在发起机或整车靠拢的高精度；终末，将仿真模子与硬件正在环测试体例一同撮合仿真，构修出基于虚拟台架的整车虚拟标定测试平台，过程优化后，油耗仿线%，NOx排放仿线所示。

天下局限内汽车排放规矩日趋庄敬，为了使排放总量获得有用的支配，排放准则正正在一直加苛。如图3所示。本年7月1日，天下部门都市地域将实践《轻型汽车污染物排放限值及丈量本事（中国第六阶段）》（简称轻型车国六准则）。轻型车国六准则扩大了整车实践道道排放型式试验，尤其闭心实践道道的排放状况，奉陪而来的是拓荒难度的扩大，是企业面对的远大挑拨。于是，轻型车排放的拓荒流程须要寻找科学合理的优化计划，来确保各样车型满意后续囚禁的分娩相似性和正在用吻合性的央求。

为了满意排放规矩，发起机采用新本事计划计划，使得支配体例庞杂化，别的规矩正在海拔及境遇温度要求的扩展，央求车型正在非准则境遇要求下须要满意排放限值的央求，标定事务量成倍数扩大。如图4所示。

为清晰决标定拓荒碰到的挑拨，将VTB使用于标定拓荒流程中，将实践发起机、整车，亦或实践道道的部门标定拓荒事务前移至VTB上开展，淘汰试验量，缓解时辰和本钱压力。如图5所示

仿真模子紧要的考量目标是模子的精度，咱们团队针对测试平台仿真精度展开了大方研讨优化事务，目前虚拟台架的仿真精度到达了工程使用的央求，如图6所示稳态工况下的虚拟测试平台的仿线所示瞬态工况下虚拟测试平台的仿真精度。

如图8所示，整车的正在非准则境遇要求下十足工况均能够正在VTB上模仿运转，对实践发起机不行运转的工况举行验证，升高标定鲁棒性。

基于虚拟台架的轻型整车标定拓荒是天检核心的核心研发宗旨，将满意轻型车国六准则中与排气污染物联系的Ⅰ型、Ⅱ型及Ⅵ型试验的部门标定优化事务前移至虚拟台架上展开，通过虚拟台架上的轻型车OBD仿真模子，对轻型车OBD功用举行预标定，可大大消重实车试验验证的事务量。基于虚拟台架的拓荒计划对轻型车升高标定的质料及加强标定的鲁棒性大有优点。目前天检核心与整车企业及科研单元开展了基于VTB的项目合营：