摘 要：跟着我国经济的兴盛，境遇题目日益杰出，而守旧汽车行动一个紧张的污染源，怎样对汽车的排放举办驾御曾经成为一个渊博而紧张的课题；同时环球石油资源的

摘 要：跟着我国经济的兴盛，境遇题目日益杰出，而守旧汽车行动一个紧张的污染源，怎样对汽车的排放举办驾御曾经成为一个渊博而紧张的课题；同时环球石油资源的短缺也迫使人们去寻找一种取代燃料以缓解能源危殆，氢燃料电池汽车便应运而生了。氢燃料电池汽车由于其本身特质的道理，正在散热上同守旧内燃机汽车比拟面对着更厉厉的题目，散热器的散热可能探究通过加大电扇的功率、添加散热器的面积以及更动散热器的安插地位来完成。

氢燃料电池职责体例与蓄电池等向例化学电源分别，它的燃料及氧化剂积储正在电池外，当电池职责时，贯串向电池内送入燃料及氧化剂，发作电能。因此燃料电池是一种发电安装而非电能的积储安装。此外，它还具有燃料众样化、排气清洁、噪声低、对境遇污染小、牢靠性高及维修性好等益处。

稀少的燃料电池堆是不行发电并运用于汽车的，它必需和燃料提供与轮回编制、氧化剂提供编制、水/热治理编制和一个能使上述各编制妥洽职责的驾御编制构成燃料电池发电编制，才具对外输出功率。目前最成熟的工夫如故以纯氢为燃料，况且编制布局相对简略，仅由氢源、稳压阀和轮回回道构成。

氢燃料电池汽车的散热却是一浩劫点，合键道理如下：（1）因为电池的不行逆性而发作的化学响应热。（2）因为欧姆极化而发作的焦耳热。（3）加湿气体带入的热量。（4）摄取境遇辐射热量。

此中，因为电池的不行逆性发作的废热占到转化的化学能的50%乃至更众。电池排出的尾气、电池堆的辐射和轮回水可能从电池堆中带走热量。因为排气温度只可正在70℃掌握，所以通过排气的散热远远不行同守旧内燃机正在几百度的排气温度下所能到达的恶果比拟，实践预备说明燃料电池的排气散热只占总散热量的3%～5%掌握。对付辐射散热，不管是燃料电池启发机如故内燃机，只占很小一一面，而对付燃料电池启发机而言，辐射散热大约占1%掌握。所以，大约有95%的热量必要通过冷却水来带走，而对付启发机而言这个数值唯有50%掌握，由此可睹燃料电池启发机的散热量相对较高。此外，燃料电池启发机的冷却水是职责正在境遇温度和电池的职责温度之间，这个温差鲜明要小于内燃机冷却水职责的温差，相差大约30℃，可睹燃料电池散热器的散热更为贫寒。

为了满意分别散热部件的散热哀求，燃料电池汽车平凡有不止一个的冷却编制，每个冷却编制互相独立。氢燃料电池冷却编制（合键给氢燃料电池和中冷器冷却）、PCU冷却编制（合键给PCU、驱动电机和空压机冷却）、动力电池冷却编制（合键给动力电池冷却），冷却编制道理如图1所示。

燃料电池汽车的散热治理计划散热器的散热同其散热面积、风速、进出口水温差、气氛侧与水侧的温差成正比，正在进出口温差稳定的情状下，若要使散热量增大则必要通过下面的途径来到达。

（1）增大进气风速。正在其他外正在要求稳定的情状下，念要增大风速就必要增大电扇的功率，同时为了安插便当，革新功率后电扇的体积不行太大。依照打算预备和试验商酌，选用一台800W的电扇，较好地治理了散热题目，但如此带来的题目是隶属措施功耗的添加。

（2）增大散热面积。为了增大散热面积，必要更大的散热器，这同样带来了一个散热器的安插题目。汽车的前舱空间比拟紧凑，增大散热器面积正在汽车前舱的安插中将会绝顶麻烦。

某型燃料电池汽车采用了散热器离开安插的体例，如图2所示。它采用两个散热器顺序安插正在进气隔栅后面；同时探究到若将冷凝器安插正在散热器后面将遭遇空间缺乏的题目，气氛正在原委散热器后曾经有很大的温升，此时行动冷凝器的进气曾经不太适合，于是将冷凝器安插正在侧面。

采用分块安插的体例可能有用治理单块大散热器不易安插的题目，然则同样也面对着安插这些散热器所面对的空间缺乏以及进气口惩罚的题目，这必要正在车身的样式进取行合连改动以举办配合。

（3）更动散热器的地位。若将冷凝器置于散热器之前，气氛正在原委冷凝器之后将会发作肯定的温升，如此将使进入散热器的气氛温度同冷却水温度之间的差异进一步缩小，导致了换热特别麻烦。除了上述计划也可能采用如图3的安插体例，将冷凝器置于散热器之后，优先探究到电池堆的散热，采用两个冷凝器散热的体例，如此将有用地消重散热器气侧的温度，有利于电池堆的散热，同时两个冷凝器也可能满意空更调热的必要。

氢燃料电池汽车以其稠密益处代表了另日汽车的兴盛倾向，但依旧面对着诸众麻烦，其职责特质肯定了燃料电池启发机的散热要比守旧内燃机汽车更为麻烦。为分解决这个题目，咱们可能探究下面3个计划：大功率的电扇；增大散热面积；散热器地位的更动。置信跟着对燃料电池职责温度领域窄等欠缺。操纵超等电容行动辅助动力源可能缓解加快、爬坡时对动力电池的大电流报复，并能实时接受制动时的能量，可能大电流充放电，且轮回寿命长，所以超等电容将成为此后燃料电池动力编制的一种计划。

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