CANXL和CANFD数据链路层的主要区别-绵羊汽车生活记录

ntainer css-xi606m style=text-align: center;CAN XL是一种高度可扩展的通讯本领，涉及比特率和数据字段的长度。物理层仍正在斥地中。对象是告终高达10+ Mbit / s的比特率。CAN XL针对面向区域的异构汇集体例组织举办了优化。该形式以最优的长度餍足异日车载汇集的央浼。汽车工业试图节减布线，以最小化重量，或者换句话说，是限定能耗。它的几个重心祈望个性如下：有用负载长度：与以太网帧长度相通；牢靠性：等于或者优于CAN，CAN FD和10Mbit/s以太网的安祥性；鲁棒性：与CAN FD相通好，以至要优于10Mbit/s以太网；波特率：正在数据段的传输速度最大可达10Mbit/s；兼容性：向后兼容CAN FD。CAN XL是对CAN和CAN FD的进一步扩展，而且正在很大水准上从命相通的运转道理。CAN报文分为仲裁场和数据场。尽量CAN XL正在仲裁场行使500kbit/s至1Mbit/s的低速度，但数据场的传输速度却可晋升至2Mbit/s至10Mbit/s。相关于CAN FD的可选速度切换效用，CAN XL强制推广速度切换。今朝典型根基最终确定。CiA 610-1 CAN XL答应典型已由劳动小组已毕并举办末了的CiA内部审核，不久将动作典型发起草案宣布正在会员周围内。同时，CAN XL典型会提交到ISO国际模范化结构，将增加正在新版的ISO 11898-1模范中，但切实的宣布岁月依然未知。而正在7月初CiA 协会进行了第一次 CAN XL Plugfest —可兼容性测试，首要测试与古代的CAN、 CAN FD正在物理层和数据链道层的兼容性。博世、Fraunhofer IPMS、英飞凌、Vector 和 Rohde&Schwarz 的筑造参加了此次测试，此中测试了他们初度研发的CAN XL IP核和收发器利用。CAN XL正在数据链道层依然决心的是数据字段长度最大为2048字节和11位优先级字段，而CAN FD 最大的数据场长度为64字节。CAN XL是对CAN和CAN FD的进一步扩展，而且正在很大水准上从命相通的运转道理。CAN报文分为仲裁场和数据场。通讯速度CAN FD正在仲裁场的通讯速度和古代的CAN同等，不过正在数据场CAN FD的通讯速度表面上抵达了2Mbit/s至10Mbit/s，目前的详细利用上各大厂商最众抵达8Mbit/s。尽量CAN XL正在仲裁场行使500kbit/s至1Mbit/s的低速度，但数据场的传输速度却可晋升至2Mbit/s至10Mbit/s或者更高的10+Mbit/s。相关于CAN FD的可选速度切换效用，CAN XL强制推广速度切换。

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