noma de Barcelona, UAB)的盘算机视觉核心(CVC)赠送10万美元，以助助加快拓荒一种绑定汽车研习动作(Carla)的开源模仿器。

TRI驾驶模仿核心主任Vangelis Kokkevis说：“煽动一个通用的绽放模仿平台的拓荒，将使TRI及其学术和行业配合伙伴不妨更好地互换代码、讯息和数据。”

非盈余性的驾驶模仿器位于Github上，特意打算用于拓荒、培训和验证都会自愿驾驶体例。切磋到活跃性和实正在性，Carla可用于正在众种情况前提下举行测试，而且打算得易于扩展和篡改，以适合特定的项目需求。

CVC项目担负人Antonio López博士说：“Carla的创修是为了实行自愿驾驶的磋商，赞成人工智能驾驶员的培训和测试，使之超越实际宇宙的限度。 Carla的工程师、艺术家和科学家的配合发愤使这成为恐怕。昭着，咱们须要延续发愤，让Carla抵达十足成熟，这便是为什么丰田的赞助辱骂常有价钱的。”

其它，TRI还为密歇根美国机动核心(ACM)的一个项目供给了7.5万美元，该项目将阐发自愿驾驶汽车奈何影响与驾驶闭系的使命。密歇根州立大学(Michigan State University)与德州农工大学交通学院(Texas A&M Transportation Institute)配合展开了这项磋商，为自愿驾驶车辆的普及做绸缪。

TRI公司的首席履行官、丰田汽车公司磋商员Gill Pratt博士说：“TRI戮力于以革新社会和小我福祉的式样推动自愿驾驶汽车工夫的发达，咱们须要更好地剖释这种工夫对来日使命和就业的影响。咱们到场这项磋商可能助助咱们以一种居心义的式样管理自愿驾驶车辆发生的闭系社会影响。”

这项磋商将供给几个方面的看法，征求确定预期会受到影响的使命；量化对的确使命种别的影响；确定异日须要的才力以及新培植和培训课程的发起。

这项磋商的苛重主意是明晰自愿驾驶汽车对劳动力的影响，并为来日贸易司机的培训模板奠定基本，特殊是正在货运和包裹运输、出租车和叫车供职等周围。这项磋商的主意是助助确保使命才力与新的自愿化车辆工夫相纠合，而且专业司机可能维持高恶果。这项磋商的结论估计将于2018年晚些时间揭晓。

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