由中国智能网联汽车家产改进定约（CAICV）提出，中汽创智科技有限公司和江苏奕隆机电科技有限公司牵头创议的《汽车液压制动体例ABS/ESC电磁阀技能央求及测试步骤

由中国智能网联汽车家产改进定约（CAICV）提出，中汽创智科技有限公司和江苏奕隆机电科技有限公司牵头创议的《汽车液压制动体例ABS/ESC电磁阀技能央求及测试步骤》CSAE集团模范，已按《中国汽车工程学会模范（CSAE）制修订治理主意》相闭规矩通过立项审查，现正式列入中国汽车工程学会模范研制预备，草拟职分书编号为：2021-26。

遵照中国智能网联汽车家产改进定约正在2020年9月宣告的《智能网联汽车集团模范系统开发指南》，制动驾御行为车辆枢纽技能-驾御推广的枢纽元素，需求订定一系列的模范来对其举办典型化。并且“十四五”筹划和世界两会中都提到要加紧汽车枢纽零部件自助家产链开发和智能网联汽车的施行运用，而ABS、ESC行为汽车制动驾御中成熟的枢纽产物，至今闭系模范甚少。

跟着GB 7258的出台，全部汽车已被央求强制配备ABS。正在规则和市集需求的促使下，国内显示不少企业打破外洋企业的技能封闭，完毕ABS、ESC量产。这个中尤为枢纽的即是电磁阀技能的打破，但因为电磁阀属于重心技能，各家的探讨都斗劲封锁，导致市情上的电磁阀品种繁众，本能央求也是上下纷歧，酿成了首要的资源糜费。为了促使国产电磁阀正在智能网联汽车上的普及运用，有需要订定团结的电磁阀本能央求和测试典型，促使智能网联车辆制动体例本能的满堂提拔。

目前市情上针对ABS的电磁阀大致可归为两种，差别是驾御ABS轮缸压力增补的增压阀和驾御ABS轮缸压力减小的减压阀。ESC的电磁阀除了ABS的两种阀外，尚有其它两种，差别是驾御ESC增压的分开阀和驾御ESC保压的吸入阀。这四种阀重要是驾御轮缸压力的，其本能的诟谇直接影响ABS和ESC本能，进而影响车辆的安然性。电磁阀本能央求重要有压力变更率、流量、揭发、响适时间、倾向开启压力、电流压差特色、开启电流和可控流量等。目前行业对这些本能央求项都较团结，但对这些本能的目标和测试步骤依然纷歧律，缺乏行业团结模范。这导致主机厂和Tier1供应商无法体例的评估电磁阀本能，电磁阀测试配置也无法做到模范化和典型化，酿成了必然资源糜费。

《汽车液压制动体例ABS/ESC电磁阀技能央求及测试步骤》由中汽创智和奕隆机电牵头，协同CAICV、亚太机电、擎度科技、一汽、春风、长安、吉祥、吉林大学、同济大学、中汽核心、襄阳达安、沃镭科技等行业上风单元订定。该模范从日常本能、独特本能、耐久本能、境遇本能和相应的测试步骤等方面临电磁阀的技能央求举办典型。正在模范的编制经过中，总共两全国行家业水准及独特工况需求，以此为行业供应一个评估电磁阀本能的体例典型，促使国内电磁阀技能的优越生长。

汽车测试网-创造于2008年，报道汽车测试技能与产物、趋向、动态等 干系邮箱 marketing#auto-testing.net (把#改成@)