据外媒报道，瑞典筑成了寰宇上第一条电气化道道，汽车正在上面行驶时，这条道道就能够给汽车充电。该项目标支柱者Vattenfall和Elways表现，这个项目有恐怕助助消浸电动汽车的高本钱。这个名为eRoadArlanda的项目获得了瑞典国家的资助，耗资约5000万克朗（约合582万美元）。这个项目标实践者将运用一辆改装过的电动卡车，将货

据外媒报道，瑞典筑成了寰宇上第一条电气化道道，汽车正在上面行驶时，这条道道就能够给汽车充电。该项目标支柱者Vattenfall和Elways表现，这个项目有恐怕助助消浸电动汽车的高本钱。

这个名为“eRoadArlanda”的项目获得了瑞典国家的资助，耗资约5000万克朗（约合582万美元）。这个项目标实践者将运用一辆改装过的电动卡车，将货色从斯德哥尔摩的Arlanda机场运送到左近的物流核心，以测试这种技巧。

这条道道长达2公里（约1.24英里），柏油道面上装配了一条电气化轨道，当卡车正在道面上行驶时，这条电气化轨道就会给卡车充电。卡车上装配了一根可挪动的支臂，能够检测到轨道正在道面上的职位，以及正在车辆超车或亲昵泊车点时检测到充电点的职位。

Elways的首席实践官古纳尔-埃斯普兰德（Gunnar Asplund）表现，一边行驶一边充电意味着电动汽车不再须要大容量电池，如此也能保障电动汽车有足够的能源来行驶一段较长的隔断。电池本钱占到了电动汽车总本钱的一半旁边。

他说：“这项技巧供应了无穷的行驶里程。电气化道道让电动汽车或许运用容量较小的电池，并且能够让电动汽车比运用汽油的古板汽车更省钱。”

埃斯普兰德说，瑞典政府对目前的结果感应得志，目前独一的题目是，轨道上往往会积攒巨额的尘埃。（传闻现正在这个题目仍然获得治理。）

Elways仍然得到了电气轨道技巧专利，该公司是支柱eRoadArlanda项目标瑞典财团的一个成员企业，该财团的其他成员还包罗根蒂方法公司NCC和公用奇迹公司Vattenfall，后者刻意从国家电网向该项目供应电力。

Vattenfall谈话人马库斯-菲斯克（Markus Fischer）表现：“这种道道使得电动汽车无需装备大型、腾贵和重型电池也能行驶很长的隔断。”他添补说，正在新车中装配支臂比改制现有车型更经济实惠。

Vattenfall正在声明中表现，电气化道道能够节减载重卡车的二氧化碳排放量。目前，载重卡车的二氧化碳排放量约占道道交通总排放量的25%旁边。

它添补说：“每公里的投资本钱预计比运用排挤线道的本钱要低，并且运用排挤线道还会对景观形成影响。”

汽车测试网-开办于2008年，报道汽车测试技巧与产物、趋向、动态等 闭联邮箱 marketing#auto-testing.net (把#改成@)