跟着环球能源及情况形式日益苛格，各国排放准则日趋苛峻，古代汽车依然无法餍足当今各国关于环保的条件，汽车工业转型是大局所趋。近年来电动汽车财产正在国内联系

跟着环球能源及情况形式日益苛格，各国排放准则日趋苛峻，古代汽车依然无法餍足当今各国关于环保的条件，汽车工业转型是大局所趋。近年来电动汽车财产正在国内联系计谋助助下生长迅猛，正在餍足人们出行需求的同时，也主动反响了国家的“双碳”战术条件。正在电动汽车日益普及并给广泛公民全体带来方便的同时，充电起火、自燃等安好事变偶有产生，其

消费者关于电动汽车的顾虑不是原因于电动汽车的被动安好，而是出于对动力电池安好的忧郁。当锂电池处于过充、过热、短道、碰撞、挤压等迥殊情状时，因其特色大概导致热失控的产生，进而激发电池冒烟、起火、爆炸。为了保证群众出行安好、典范行业准则，国家出台了GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安好条件》，该准则关于电动汽车动力电池的各项目标有着苛苛的划定与条件，对发展动力电池的各项目标试验有紧急引导效率。

通用本事中国汽研新能源中央的动力测评磋商部动作车用动力电池的测评部分，苛峻依照国内国际准则条件，对业内各型号锂离子动力电池单体及体系实行苛苛测试。接下来小编就带专家沿道摸索，电动汽车的电池包正在进入市集前会履历哪些检测?每项检测的及格准则又是什么？

开始，正在预惩罚阶段，将电池包SOC调节至不低于创制商划定的寻常SOC管事局限的50%，之后将试验对象安置至振动台上，对其施加X、Y、Z三个偏向的随机和定频振动载荷，实行最高达38小时的振动试验，试验后条件电池包应无揭发、外壳瓦解、起火、爆炸或短道景色。

依照试验对象车辆安置地点和联系国标条件，将试验对象水准安置正在带有支架的台车上。遵循试验对象电池包的操纵情况，给台车施加划定脉冲后，正在试验情况温度下参观2小时，当汽车产生碰撞事变时，车体验产生形变进而对电池包发生挤压，挤压也会导致电池包过热、起火等景色。

将测试对象电池包装夹正在试验台上后，正在挤压板上施加100kN的力，相当于10吨物体所受重力，分两次对该型号电池包的X偏向和Y偏向进步行挤压，当挤压力到达100kN时或变形量到达挤压偏向尺寸的30%时勾留，并依旧30分钟后再参观两小时。

正在动力电池较短年华浸水后，其仍具有优越的牢靠性。将试验对象电池包依照整车相接办法相接好线束，将电池包以实车装置偏向置于3.5%的氯化钠溶液中，水面埋没电池包并静置2小时后，取出参观2小时。

电动汽车失火事务常常可能从音信中理解到，其来因有许众种，比如太过充电导致动力电池燃烧，车辆产生碰撞导致动力电池燃烧等。为了最大水准确保乘员人身安好，确保市道上动力电池产物安好，GB 38031-2020同意了动力电池火烧试验，确保动力电池正在特别情状下仍具有优越的牢靠性。

将汽油清点燃并预热60s之后，将油盘置于动力电池下方70s，之后将耐火隔板盖正在油盘上，连接睡觉60s。之后将试验对象移交战源，正在试验情况温度下静置2h后，动力电池包若不产生起火、爆炸、短道等景色则为通过测试。

除上述5项试验实质除外，GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安好条件》还同意了湿热轮回试验、盐雾试验、过充电扞卫试验等一系列试验项目，全方位对动力电池体系实行测试，其余，跟着动力电池创制本事的日益成熟以及电动汽车整车关于动力电池安防水准的一直提拔，电动汽车自燃事变产生概率逐年降落，是以关于动力电池安好题目无需说虎色变，正在驾车出行时，普及安好认识，危机情状时留意车内BMS提示信号，遵循提示实现相应操作，消浸出行危险，正在危险合头扞卫本身。

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