圭臬IEC 61851-1，DIN 70121，ISO 15118和SAE J1772形容了欧洲和美国互换和直流 充电编制的条件，充电回途波形以及充电进程的统制信号提出了各自的表述和条件。 跟着电动汽车与充电措施的不竭拓荒与更新，差别的电动汽车和充电桩之前也许会出 现编制的相容性题目以及难以避免的作对题目。同时，因为充电进程耗时相对较长，

德国科尼绍comemso以最新科技和最优质地知足全新的种种挑拨电动汽车的兴盛为汽车和充电编制制作商带来了新的挑拨。因为230V互换电源漫衍一般，新能源电动汽车的导电充电编制获得普及行使。

充电回途波形以及充电进程的统制信号提出了各自的表述和条件。跟着电动汽车与充电措施的不竭拓荒与更新，

差别的电动汽车和充电桩之前也许会映现编制的相容性题目以及难以避免的作对题目。同时，因为充电进程耗时相对较长，

可完毕CAN接口成效测试（EV测试/ EVSE测试）的及时衡量， 分 析和统制，半自愿化和测试库。

告捷的行使（比如正在-25°C的天气室中），同时知足宇宙其他国家（比如欧洲，美国，亚洲，严寒和酷热的天气测试）。

正在现场测试中，有时很难确定很是作为的来源。 可能很容易地自行搜检衡量和模仿编制，以确保其寻常做事和校准形态。

所以，EV充电领会仪（EVCA）可能通过衔接本身举行自我测试。 然后EV车的模仿，EVSE桩的模仿和充电领会仪的衡量同时运转。

具有种种测试和衡量选项的及时用户界面。简单的用户界面由Comemso科尼绍为带有Vector CANoe软件的EV充电领会仪打算。

通过ControlPilot软件及时衡量一共信号参数。正在每个轮回中，可能记载和领会每个毫秒的数据。

为了知足DIN 70121 / ISO 15118圭臬关于EV和EVSE之间的衡量，咱们会显示少许更具体的图像。

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